• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

В общем, галлюцинации при способе "Крузака" возникать не. Едет слишком слабо (практическая максимальная скорость - 160 км/ч, но последствии сего медленно и неприятно), бензин есть (я заливаю Газпром G-95), хотя но невероятно плавно на любых поверхностях. И контрастирует с этим слишком надежная управляемость. Да, на асфальте Х5 выигрывает у "Кузю" без шансов, но когда асфальт заменяется гравием ））））） и там Крзак - повелитель!
Чуть не запамятовал. Бездорожье. Кроссовер ))))) по последней мере на стандартных шинах. Потому собственно ехать и атаковать препятствия истинные ублюдки не. Неплохие АТ-шины (BF Goodrich AT Ko2) имеют пахнуть внедорожные нагрузки, хотя здесь информативно разговаривают геометрия (углы заезда и съезда не ужасные), большая база и маленький дорожный просвет. В целом он проедет по каждый части. Все обязано использоваться в паре с трактором при инструктаже без специальной подготовки).
Сервисное сервис Выкуп авто.
За целый период владения можно отметить последующие дефекты.
- Радиатор печки.
- Ролик ремня трансмиссии (свист меж ТО).
- Разорванный башмак противобуксовочной системы (температура).
- Стекло (термическое растрескивание, но без явного осыпания). Была установлена китайская термическая лампа (Solar-X). Они мощнее и функциональнее одиночных ламп, но ближе по стоимости. & amp; amp; amp; ПримечанияПримечание:
Остальное - регламент. Даже случае эти мерок станут целиком проданы, расходы станут не дешевенькими. Сразу хочу выделить, что я не верую в "вечность" трансмиссионного масла прочих необслуживаемых составляющих в российских реалиях. В итоге их заменяют каждые 30-35 тысяч километрах Если автомат постоянно ездит по автостраде на больших скоростях, то нагрузка на редуктор, более тепловая, близится к наибольшему значению. Кроме как, бак нужно заполнять в гигантских числах. Моторное масло - 6,5 л, антифриз - в 15 л. В соответствии с этим, включая несложное техобслуживание (впрыск масла, фильтр, боковая доля кардана), обойдется в 10 000 руб. Однако! При полном обслуживании надежность вправду замечательная. Если брать плату за обслуживание, то "Крузак" прослужит время, но и счет позже выставит - будь здоров!
Мнение.
По условиям эксплуатации это достоверный, взаимовыгодный и нетребовательный внедорожник.
Без добавочных инвестиций и модернизации он несомненно сильно недоукомплектован и бессовестно внутренне неактуален.
Высокая тариф употреблении машины практически определяется его состоянием.
Но в вас удалось отыскать ходовую реплику по самой невысокой цене, то вас реально повезло.
Сотка заслуживает почтенья. Потому собственно вы начнете двигаться, ни о же волнуясь. Он пронесет вас до конца. Она выдержит. Оно несомненно!
Самое главное, нужно упорно настоятельно то, что вначале достичь не специализировано (по моему собственному мнению, например, ни Toyota, ни Lexus не считаются премиальными марками, а основная масса жалоб поступает непосредственно с "премиальной" позиции) Кульчак появится). А в этот период между вами несомненно царствовать гармоника ））））.
Спасибо за заботу и успеха на Вашем пути :)